テールランプのＬＥＤ化

梅雨時期の工作でやろうとしていたテールランプのＬＥＤ化が少し進行しました。
メリットその１　省電力化（通常ランプ２１Ｗ／５Ｗ　に対して５Ｗ／１Ｗ　程度になります）
　　　　　　　　　と言っても大した効果じゃないか。

メリットその２　電球は切れますがＬＥＤは切れません（永久ではないけど・・・）

メリットその３　ＬＥＤバロングループに入れてもらえるかもしれない。

構想　　　　　　１．可逆性の確保を第一とするためテールランプ本体の改造はしない
　　　　　　　　　　　全てボルトオンで作成する。
　　　　　　　　　２．テールランプ面全体を均一に発光させる

　　　　　　　　　３．テールランプ点灯時とブレーキランプ点灯時の明るさの変化は点灯する
　　　　　　　　　　　ＬＥＤ数を変えるのではなく　ＬＥＤの明るさを調光する。
　　　　　　　　　　　（調光回路はトップページの下の方にあります）

というわけでまずはテールランプをバラしたところです。
内側の反射板を止めているネジ穴を流用する事に決定

プリント基板をテールランプ反射板の形に合わせて削ります。

上側の基板が赤色ＬＥＤ用
下側の基板は調光回路と
ナンバー用白色ＬＥＤ取り付け用

この時点で大失敗
赤色ＬＥＤ用基板の左右の幅が足りない
両サイドが光らなくなってしまった。

まあいいか・・・・・・

上側基板と取り付け用タッピングネジ
＆スヘーサー
ネジはホームセンターで買ってきた物を
現物あわせで先端を削って長さを合わせました。
またスペーサーがが入らなかったので
ネジ山を全周に渡って軽く削ってあります。
スペーサーは１５ｍｍと２０ｍｍ

テールランプに仮どめしたところです。
二階建てになっています。

プリント基板に赤色ＬＥＤを取り付けていきます

全部取り付けたところ
８０ヶあります。
ＬＥＤは高輝度タイプは高いので
３２００ミリカンデラにしました。
秋月で１００ヶ入り一袋５００円

テールランプに仮どめしたところです。

本日はここで力尽きてダウン　（根性のなさには定評がある？）
と言うわけで　続きは　次回　

完成までを期待して見て下さった方がいたら　すみませんです。

’０３．８．１２
なんて書いて終わったら　はやくしろと　あちこちから怒られてしまった。
と言うわけではないが　お盆休みに突入したのでサクサクっと仕上げてみました。

回路図、基板配線図はｔｏｐに戻れば下の方にあります。

先ずは基板　白色ＬＥＤは８ヶつけてみました。

左上の黒いのはスイッチです。
その右の青い四角がボリューム　テールの輝度調整用です。

右上はトタンジスタ　アルミ板をつけて放熱させます。
テール時は暖かいくらいですがストップランプを点灯させ続けると６０℃くらいになります。
それでも大丈夫なのと　ストップを点灯させ続けることもないでしょうから　ＯＫとしました。

もとの電球をタタキ割って電線を引き出しました。
ガソリンタンク塗装時のパテがあまっていたのでパテで固めました。
電球の金具だけだと取り付け時に高さが足りないのでテープを巻いてからパテ埋めしました。
これで取り付け／取り外し共ラクチン。

全体を接続したところです。

Ｗ６５０の純正テールに組み込んだところ

レンズを付けたところです。

テールランプ点灯イメージ

動画も張り付けてみました。ＡＶＩファイルです。

１．Off状態
２．テール点灯
３．ブレーキ点灯
４．ブレーキ消灯（テールは点灯）
５．ブレーキ点灯
６．ブレーキ消灯（テールは点灯）
７．消灯

の順番です。
デジカメのフレームレートが遅いので点滅スピードについていけないのが悲しい・・・・・


　　　　　　　左の画像をクリックしてみてください
　　　　　　　ただしクイックタイムでしか観られませんでした。
　　　　　　（原因不明　わかる人がいたら　教えてください）

要するに　ストップを点灯させると数回チャカチャカとフラッシングしてから点灯状態になります。
これで後方からの視認性が上がる（かもしれない）
（この機能は左上のスイッチでｏｎｎ／ｏｆｆできます）

また　基本的にボルトオンなので　飽きたらもとに戻せます。
（タタキ割った電球は買わなければなりませんが・・・）

明るさはテール、ストップとも２１／５Ｗの電球とほぼ同じ明るさです。
ストップ時はＬＥＤの方が明るい。
視野角も左右４５度の方向までは電球と大差ありません。３０度になると暗くなりますが点灯は確認できます。
１００ヶ／５００円の３０００ｍＣのＬＥＤでもテールには充分使えることが判明しました。
また超高輝度より視野角が広い分視認性が向上して安全かも知れません。

おしまい