ポジションスイッチについて

このポジションスイッチは簡単なのですが　ウインカーリレーの電圧ドロップが大きいとうまく動きません。
改良版を一番下に追加しました。　　’０８．０２．０２

ポジションスイッチ追加　　ウインカー動作時にポジションを消灯　　　　　　　　　’０５．０４．２９全面改定

前の図がポジション部分だけだったので全面改定
しました。

全体の構成がわるようにしました。

また回路はＬＥＤ化　兼用ですので
ＬＥＤ化した場合も電球同様に使えます。

これはフロントの電球がＷ球でポジション用ランプが
あるばあいです。

動作　（例右ウインカーＯＮの場合）

１．ポジションスイッチをＯＮするとＤ１は＋１２Ｖ
　　になります。
　　Ｃ１がＲ１を通して充電されＦＥＴのＧが少しずつ
　　マイナスになります。

２．ＦＥＴのＧがＳに比べて２Ｖマイナスになった
　　時点でＦＥＴがＯＮします。
　　その結果ポジション灯が点灯します。

３．ウインカースイッチをＯＮし　ウインカーが点滅を
　　開始するとＤ２経由（またはＤ３経由）でＣ１の
　　マイナス側に＋１２Ｖが印加されます。
　　その結果ＦＥＴのＧ−Ｓ間は０ＶとなりＦＥＴは
　　ＯＦＦします。その結果ポジション灯は消灯します。
　　次にウインカーが消灯した場合にはＣ１が
　　あるためＦＥＴのＧはすぐには下がりません。
　　よってＦＥＴはすぐにはＯＦＦしません。
　　その間に再びウインカーが点灯すれば
　　ポジション灯は消灯
　　状態を維持します。


　４．ウインカー消灯後少し立つとＣ１のマイナス側は０Ｖとなり
　　　ＦＥＴが再びＯＮしポジションが点灯します。

フロント球がシングルでポジション球がない場合です。

基本的な動作は上の図と同じですが
ポジション灯点灯時にリア側のウインカーを点灯させない
ためにＤ６，７を追加しています。
これによりポジション時はフロント側ウインカーのみが
点灯します。
　
ただしこの回路の場合ポジション時とウインカー時の
ランプの明るさは同じになります。

ポジション時の明るさを少し暗くする場合は下の回路を使用します。

　チョット回路が複雑になりますがポジション時にフロント側のランプを減光する回路です。
　図中の１００ｋΩのボリュームで明るさを調整します。

　この回路は高速でＯＮ／ＯＦＦを繰り返しています。
　ボリュームを調整することによりＯＮとＯＦＦの時間を変化させます。
　ＯＮ時間を長くしＯＦＦ時間を短くすると明るくなり　その反対で暗くなります。
　概略計算では１秒間に１０００回ＯＮ／ＯＦＦを行っています。
　（１秒に３００回以上ＯＮ／ＯＦＦすれば人間には連続発光に見えます）




蛇足　ＬＥＤ化した場合

高輝度ＬＥＤの光度について

通販のカタログで高輝度ＬＥＤが載ってますが明るさについては
詳しく書いてないので書き留めておきます。

ＬＥＤの光は光軸上から上下左右に広がります（円錐状に広がります）
この角度がカタログに記載されています。
例　３０°というのは光軸上から上下左右方向に１５°ずつ広がることです。
（その角度で光量が１／２になる）
下の光度は同一チップ（と思われる）ＬＥＤのレンズ形状を変えて製品化したもの（と思われる）
の角度と光度の例です。
光の広がる角度が広いほど見かけ上の光度が弱くなります。
故に光度だけで判断するのは危険でしょう。
また７°品だと光軸上から見た場合は明るいでしょうが少し角度がずれると弱くなります。
ランプのレンズカットによる光の拡散とＬＥＤの角度を放射状にする事で少しは緩和されるはずですが
実際はどうなんでしょうね〜？
誰か実験した人がいましたら教えて下さい。

　７°　最大光度　１４０００ｍｃｄ
１５°　最大光度　　７０００ｍｃｄ
２０°　最大光度　　４５００ｍｃｄ
３０°　最大光度　　２１００ｍｃｄ

’０８．０２．０２　追加　ポジションスイッチ改良版

以前の回路だとウインカーリレーの電圧ドロップが大きいとうまく動作しない。
またウインカーリレーの電圧ドロップによって消灯時間が変化するためリレー毎にコンデンサ容量を調整する必要があった。
それに関する質問も多かったため改良版を考えました。
ウインカーリレーの電圧ドロップが３V程度あっても動作します（の筈？）
シミュレーター上では動作しているが〜未実験　誰か人柱やって〜

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シングル球用実装図です。
W球の場合はD3,4,6,7が不要となります。
それに伴い電線の引き出し方が変わります。
上の回路図を参照してください。

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