ヘッドライトリレーについて

ヘッドライトリレーについて　　　　　　　　　’０８．０２．２１全面改訂

バイクのヘッドライトはバッテリーから電線がアチコチ引き回されてからバルブへ接続されている。
そのため電圧ドロップが大きくて暗くなってしまう。
でもって〜　バッテリーとヘッドライトバルブを太い電線で直結してしまえば明るくなる！
という訳でヘッドライトリレーを作ってみました。
今回はタカチのＳＷ３０という３０ｘ２０ｘ２０ｍｍにプラスチックケースに納まるように作りました。
また下の方のは一回り大きいＳＷ４０ケース用の配線図もｕｐしときました（加工はこっち楽）

リレー＋高効率バルブの組み合わせがもっとも効果を発揮するようです。
（各々単体だと対して効果がない）

まずは回路図です。

←をクリックすると回路図と配線図、配線方法が拡大表示されます。






今回使ったケース。
タカチ製
３０ｘ２０ｘ２０ｍｍ

これくらいのサイズだとハーネスの途中にぶら下げても目立たない？？
（ヘッドライトケース内に収納できなくてもＯＫ？）

中に入れる基板です。
古い基板だと銅泊の部分が錆びて茶色くなっています。
そうするとハンダが付きにくくなるので
１０００番程度の紙ヤスリで上下左右に磨きまくります。
表面がピンク色になったらＯＫです。

これで基板の準備完了

次にＦＥＴの頭の部分を切り取って背を低くします。
金切りのこで切るのですがＦＥＴ本体にストレスがかからない用に
銅の部分を万力に挟んで切ります。

銅は柔らかいので１００均ののこぎりで充分切れます。

ＦＥＴの銅をカットした部分をヤスリで面取りした後
ハンダを盛ります。
これはさび止め兼　電線引き出し用です。

カット後のＦＥＴ
背が低くなりました。

基板に実装した画像です。

次に電線を付けます。

基板裏側

ケースに入れてみました。
電線を引き出す部分のケースを削ります。
これでフタがピッタリしまります。

この後エポキシ樹脂を充填します。
これは防水とＦＥＴの放熱を兼ねてます。
１００均で２液製エポキシ接着剤を売ってますのでそれを使います。
樹脂を充填しないとＦＥＴの温度が上がりますので充填した方がいいです。

フタをしたところ

全体の画像です。

これは嫁入り予定なのでバイクへの取り付け画像はありません。
↑の図面を参照して下さい。

　←はＳＷ４０ケースを使った場合の図面です。これはＦＥＴをカットしなくても納まりますので制作は楽です。

ＳＷ４０ケース画像