為栗〜平岡間、天竜川に沿って走る電車です。川の水は茶色く濁っていました。地元のボート部でしょうか、ボートの姿も見えます。

　為栗〜平岡間を行く電車です。先頭にクモハユニ６４、３両目にはクモハ５３００７の姿が見えます。

　向市場〜城西間、通称「渡らずの鉄橋」を行く電車、この鉄橋は城西方に有る道路橋からの撮影が一般的のようですが川原に下りてもこんな感じで撮影出来ました。

　向市場〜城西間の電車です。前述の道路橋から城西側を見るとこんな感じでした。

　中部天竜に停車中のクモハ４３＋クハ６８です。先頭のクモハ４３０１５はクモハ４３最後の一両で運転室前面窓のＨゴム化やプレスドア化された他は原型をよく保っていました。

　中部天竜に留置された８０系、豊橋区の８０系は一足早く昭和５８年２月に引退し、８０系は全廃となりました。

　出馬〜東栄間、相川の鉄橋を渡る電車です。山深い場所を走る飯田線の雰囲気が良く判るポイントでした。

　柿平〜三河槙原間、宇連川沿いを走る電車です。三河槙原駅近くのこのポイントも飯田線では有名な場所です。

　東上〜野田城間のＳカーブを行く電車です。この辺りに来ると山間地も終わり広々とした風景が広がっていました。

　下地〜船町間、豊川の鉄橋を渡る電車です。豊橋はもうすぐ、隣には東海道本線が併行しています。

　豊橋で並ぶ電車、豊橋駅では電車の前に行き先と発車時間を表示した看板を立てていました。隣には名鉄電車の姿も見えます。

　平岡に停車中のさよなら電車です。「さよならゲタ電」の列車名で昭和５８年７/２３．８/６・２０に中部天竜→伊那松島間、７/２４．８/７・２１に伊那松島→中部天竜間で運転されました。

　中部天竜に到着した「さよならゲタ電」です。手前側（伊那松島方）よりクモハ５３００８＋クハ４７００９＋クモハ５４１１０＋クハ４７０６９の編成です。

　昭和５８年７月２４日、この日は雨模様の一日でした。さよなら電車が到着した中部天竜の留置線には役目を終えた旧型国電たちが留置されていました。