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夜の高松に到着した５９号機、機関車はただちに切り離され連絡船航送の入れ換えが行われます。 |
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高松で出発を待つ「しおかぜ」、右端には南風も見えます。当時四国の特急はこの２系統のみ。高松駅にはまだ架線もなく貨物ヤードも広がる広々した感じの駅でした。 | |||
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多度津で出発を待つ３７号機、ヤードには貨車が多数並び旅客列車の発着も多く活気が感じられました。 |
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多度津にて、５９号機のサイドビュー。 |
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キユニ２６を先頭に急行「土佐」、当時国鉄の郵便荷物輸送はまだまだ健在であり急行列車の先頭に立つ郵便荷物車の姿も見られました。 | |||
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海岸寺付近を行くキハ５８系急行「いよ」、キハ５８系も本来の活躍をしていました。 |
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前の写真と反対方向から撮影した「しおかぜ」、ＤＦ５０を待ちましたが目的の列車は運休でした。 |
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旧客と並ぶ２９号機、すでに組むことは無くなっていた両者ですがＤＦ５０牽引の客車列車には一度乗車してみたかったものです。 |
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箸蔵〜佃間、吉野川を渡る４４号機牽引の上り貨物。 |
